燃气汽车多点电喷燃料供给与控制系统 收藏 0

目前世界汽车保有量在6.5亿辆以上，我国汽车保有量也在1600万辆以上，摩托车保有量约4000余万辆。机动车数量和行驶密度的不断增加，加剧了大气污染，由于普遍没有采用先进的燃烧控制技术，导致机动车废气污染成为城市污染的主要来源之一。气体燃料与液态燃料相比，具有降低排放的特点，特别是天然气作为车用燃料与汽油相比，可使一氧化碳减少90%，碳氢化合物减少70%，氮氧化物减少30%，引起国际上广泛重视和越来越多的应用。推广应用燃气发动机一方面可以降低汽车废气排放，减少城市大气污染；另一方面可以缓解能源短缺的矛盾，为汽车开辟新的能源。因此车用燃料的"以气代油"将成为21世纪的发展方向和必然趋势。技术特征：燃气汽车多点电喷燃料供给与控制系统的开发项目，是燃气汽车的第3代产品，也是国内乃至世界上最先进的燃气汽车技术，采用排气管的氧气含量作为反馈，精确地控制燃气的喷射量，使得空燃比和点火时刻牢牢地控制在理想范围，显著改善燃气汽车的排放性、经济性、动力性和可靠性。市场前景：我国政府对发展洁净的天然气、液化石油气汽车十分重视，并列为中国汽车工业可持续发展战略的一个重要组成部分。1999年6月，国家环保局、科技部、国家机械局为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，保护大气环境，防治机动车排放污染，联合下发了《机动车排放污染防治技术政策》。政策中对公交车和最大总质量大于3.5t 的载重车提出了要求：一是其排放控制水平在2001年前达到欧1标准，2005年前后达到欧2标准，2010年前后与国际排放水平接轨;二是汽车生产企业出厂的新定型产品，排放水平必须稳定达到国家规定的排放标准要求，不符合国家标准要求的新定型产品，不得生产、销售、注册和使用，这从法律法规方面为燃气发动机的研究开发奠定了基础。目前垄断国内单燃料燃气汽车市场的美国康明斯公司的B5.9G天然气发动机，其售价高达15万元人民币/台，而且它采用的仅为单点电喷技术，还不是最先进的多点电喷。第3代多点顺序喷射的燃气供给与控制系统，研发目标为性能与康明斯的产品相当，而预计售价仅为7~8万元人民币，价格优势十分明显，燃气汽车市场巨大，单单北京就计划在4－5年内新增天然气汽车1万辆。